2月23日，央视《新闻联播》走进中船海装山东基地，围绕“风光”里涌动绿色新机遇，对海装10MW、18MW等大型风电机组进行了报道，生动展示了在“双碳”目标引领下，中船海装等风电新能源企业加紧布局、创新创造，加快推进风电产品迭代升级，走深走实绿色低碳发展道路的蓬勃场景。

自陆上风电和海上风电相继步入无补贴时代，国内风电整机市场开启激烈竞争，倒逼风电整机企业加快产品研发进程，源源不断推出大兆瓦风电机组，风电市场每五到六个月时间就会出一款新产品，上新速度几乎赶上了手机。

据相关数据显示，2020年，国内新增装机陆上风电机组平均单机容量为2.6MW，海上风电机组平均单机容量约为4.9MW。随后三年，国内投入市场的风电机组单机容量快速上扬，2023年全年新增装机中陆上风机平均单机容量已达5.3MW，增幅达104%；海上风电机组平均单机容量超过9.6MW，增幅达96%，海陆机型装机单机容量基本均翻倍。

“大”势所趋下，作为我国大型海上风电装备研发制造领域的破局者，中船海装牢牢掌握机组大型化的核心控制技术，秉承“装备一代、研制一代、预研一代、探索一代”的研发理念，始终按照阶梯前进的方式，持续稳步在提升风轮直径和额定功率上寻求新突破。

2017年，中船海装H171-5MW海上风电机组成功吊装，打破了海上大兆瓦机型单位千瓦扫风面积世界纪录，并创造了全球三类海上风电年等效满发利用小时数3957的世界纪录，还创下了三年三上央视的纪录。

2021年，在拥有5MW、6MW等成熟平台的基础上，中船海装又面向平价风电市场，推出了8-10MW平台海上风电机组，该风电机组创造了当时国内风轮直径最大、全球单位千瓦扫风面积最大的记录，填补了我国在功率超10MW、叶片超100米的风电机组研制空白，并在山东渤中海上风电A场址等国内首批平价海上风电项目实现批量装机，助推当地能源转型和绿色发展，受到央视多次报道。

2022年以来，在国内主流还是10MW以下机型之时，中船海装提前预判、率先布局，秉承“大型化、轻量化、一体化、国产化、智能化”的技术优势和“高可靠性、高发电量、低度电成本”的研发目标，成功推出了H260-18MW超大型海上风电机组。该机组的诞生又一次刷新当时全球单机容量最大、风轮直径最大记录，成为引领行业发展、驱动科技创新的行业标杆，带动了大型海上风电产业链的全面发展。

新年焕发新气象，创新涌现新机遇。2024年，在改革发展的主旋律下，中船海装将切实以创新作为企业的动力之源，以产品作为企业的立身之本，在风电市场大型化的潮流之中，推进陆上10MW平台风电机组实现批量安装，海上18MW风电机组得到示范应用，并在此基础上，陆续推出更大风轮直径的海陆风电机组，迎战风电大时代。